本報訊（記者 廖旭輝）  15日上午，記者在新風路與建設大道交會處欲搭乘的士去市人民醫院。記者連續招停了5輛的士，的哥在聽說是去市人民醫院后，均表示不打表運行，要價15元。

      記者問其理由，有的哥說市人民醫院無回頭客，也有的哥稱這是行規。在遭記者拒絕后，的哥便實施拒載。無奈之下，記者只好答應第6臺的士的要價。上車后，記者以想得知路程的準確距離為由，向的哥提出打表行駛。在到達市人民醫院后，記者看到，計程表顯示車資為7元。上午11時許，記者走出市人民醫院門診大廳，見大廳前停有幾輛等客的的士。的哥在得知記者要回建設大道時同樣開出15元的價錢。記者留意，這里的的士有源城中旅、華達、源安等市區各大的士公司的車輛。乘客一旦對車資提出質疑，他們便拒載。
    的士的漫天要價，只是市人民醫院路段交通營運市場秩序混亂的冰山一角。記者看到，七八輛黑的在市人民醫院門診部前公然招客，市區已鮮見的三輪摩的在此也停有十幾輛。有摩的司機透露，所有載客摩托只能送客去市人民醫院，而不能往回帶客，如有違反，輕者遭阻截，重者遭毆打。市人民醫院路段交通營運市場秩序為何如此混亂，盼有關部門介入調查并給予嚴厲整治。

            記者點評
                                    行規為何大過法規？
    拒載，私自漲價，不打表運營，的士營運市場的歪風愈演愈烈。盡僅管市民對此已怨聲載道，也嚴重影響著我們這座城市的形象，但的士司機大佬們卻依然故我，一路歡笑一路歌。
    節日私自漲價，被的士司機大佬們稱為行規，不打表運營也被稱為行規，如今，竟然發展特別路段特別定價也被稱為行規。筆者不知，這些行規到底是誰在制定，而行規為何又能大過法規？！
    說到的士違規運營，據說有兩條途徑可以投訴，一是通過的士公司進行投訴；，二是通過某個相關管理部門。然而，事實上，這兩條途徑都不是那么通暢，或者說難以根本解決根本問題。向的士公司投訴，筆者有過親身經歷。就在上月的一個雨夜，筆者從翔豐酒店搭乘的士回建設大道，上車后要求打表，遭司機大佬拒絕。車到建設大道，筆者希望司機大佬將其送至住處的巷內，同卻樣遭到司機大佬的拒絕，。，該司機大佬稱，我們的士只走大馬路。筆者以司機大佬不打表運營和未將乘客送至目的地為由向該的士所在公司投訴，。公司接受投訴的小姐記下了筆者的電話并表示一定告知筆者處理結果。爾后3天，筆者連續致電該公司，卻被告知，經理不在。
    如果說，的士公司對于乘客投訴不那么積極處理到也事出有因，的士公司畢竟是司機大佬們的娘家，哪有做娘的不維護自己的兒子的？！但是，向相關部門投訴同樣難有結果卻實在叫人難以理解。據說，乘客向相關部門投訴首先要取得證據，這證據包括時間、地點、車牌號和車票。應該說，前幾項證據的取得到也不難，但車票的取得卻實在不易，一些司機大佬知道自己違規了，就是不給車票，乘客也毫無辦法。由此，乘客也就失去了證據。
    今年春節期間，為調查的士私自漲價行為，市長親自乘的士暗訪，或許是市長同樣未能取得車票這一證據，結果私自漲價依然如故。如果說，市民的說法不可信而車票才可以相信的話，那么，筆者只能說，這是典型的教條主義。
目前，的士違規運營的歪風已經在漫延，很可能影響著整個行業。對于有關部門來說，面對的已不僅僅是投訴個案的處理，而是要著眼于整個行業整頓。因此，筆者希望相關部門的工作人員也像市長一樣來次暗訪如何？筆者相信，相關部門的工作人員總該相信自己的眼睛吧。（老槍）

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         有了人民醫院新院卻沒去醫院便捷之車 老打的不是辦法

                     2009-05-08 09:02:19  作者：羅軍  來源：河源晚報  

      本報訊 （記者 羅軍）人民醫院新院開業已逾半個月，但患者去醫院看病時卻遇到一個比較頭痛的問題，那就是交通不便。盡管有公共汽車和醫院安排的免費接送車，但是，許多患者仍感到有諸多不便。
      近日，有網友在河源民生論壇上發帖，就自己的親身體驗，指出了看病時遇到的交通難問題，呼吁相關部門重視并解決。該網友在帖子中寫到，在長塘路鴻源賓館站點看到站牌標示的9路公交車可以到達人民醫院新院，等了40分鐘卻沒有看到9路車。最后只好打的，司機不打表，收費15元，之后回程乘坐醫院的免費接送小巴，但幾乎都人滿為患，患者多數情況下不得不選擇其他交通工具，而為此要多掏錢。
      一些網友在跟帖中也指出了這個問題，提了自己的建議。網友“路人甲”建議，9路車差不多一個小時才一班，還非常不準時，希望增加到市人民醫院新院的公交車數量。”網友“xy338672”則建議最好把9路車換成大型的公交車，并且把發車時間調密一些，讓老城的患者也能方便地去看病！

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