出租車行業營運秩序如何規范，是近期河源社會各界熱議的一大話題。
6月5日，廣東電視臺曝光“和平縣出租車市場亂紛紛”。
6月16日，本報刊發《往人民醫院的士漫天要價》一文，引起市委書記陳建華的高度重視，并要求市交通部門嚴肅查處。
昨日，本報刊發《的士：一個說不完的話題》一文，記者詳細調查了解了河源出租車行業營運中存在的問題以及個中緣由。
    媒體的關注亦引起相關管理部門的高度重視。近期，河源交通運政管理部門采取了一系列的行動，旨在規范出租車營運市場秩序。前日上午，市交通局專門召開全市出租小汽車行業創建精神文明活動大會，要求出租車司機爭當文明司機，嚴打害群之馬，并計劃提高出租車司機準入門檻，建立以群眾滿意度為主要考核指標的文明創建指標體系。
    出租車是一個城市的名片，出租車行業是窗口行業，出租車司機就是一個城市的形象代言人。作為全國優秀旅游城市，作為一個正在努力爭取“創衛”、“創模”，正在籌備舉行2010年“世客會”的新興城市，我們不允許哪一個行業有損城市形象，有損河源人的形象。
    在相關管理部門的努力和大部分出租車司機的自覺下，我市出租車行業的營運秩序得到了極大的規范。但據本報調查了解，目前市區出租車不打表、，亂漲價，、超速等現象仍時有發生。這其中據筆者了解的情況，的士司機也有自己的苦衷：油價高漲、，成本上升、，“黑的”搶客，、乘客習慣性不打表等等。平心而論，出租車營運秩序的不規范，不能全都怪罪于出租車公司和出租車司機。；規范出租車行業市場秩序，不能全靠的士司機的自覺，需要相關管理部門和社會各界的共同努力。
    要解決這個問題，就需要找到病根，掐準命脈門，才能開準藥方，才能藥到病除標本兼治。
    我市的出租車大都是個體經營，私人購車，然后從出租車公司租賃拍牌照，掛靠在出租車公司名下。作為個體經營戶的出租車司機，追求利潤的最大化是其目的，這本身也無可厚非。這種模式下，單純的地去要求出租車司機提高自身素質、文明服務，則顯得有些蒼白無力。
    市場經濟時代，我們需要轉換思維，用市場的手段來解決市場的問題。一方面，管理部門要嚴厲為打擊“黒黑的”，規范交通秩序，為的哥的姐營造良好的經營環境；另一方面，市民也要堅持打表，索要發票，遭遇違規及時投訴，養成良好的乘車習慣。最主要的，是要建立一整套行之有效的管理監督以及獎罰機制，并嚴格執法。程癸鍵