近兩年來，市民感覺空氣質(zhì)量有所變 化，這與河源電廠究竟有多大關(guān)系？ 請 看表四（河源電廠一期投產(chǎn)前后環(huán)境空 氣主要污染物濃度變化情況表，市環(huán)保 局提供）：

分析上表，河源電廠投產(chǎn)前的2008 年 和投產(chǎn)后的2009 年-2012 年，河源市區(qū)環(huán) 境空氣質(zhì)量主要污染物濃度變化不大。但 從2013 年起，NO2、PM10 濃度有上升，空氣 質(zhì)量有一定的變化，這些變化與河源電廠是 什么關(guān)系呢？

事實上，2012 年，河源電廠一期在原除 塵脫硫設(shè)備基礎(chǔ)上，新上了脫硝設(shè)備，污染 物排放量逐年減少（詳見表一）。因此，河源 市區(qū)2013 年以來空氣質(zhì)量中NO2、PM10 濃 度增加與河源電廠并無因果關(guān)系。

影響每個城市空氣質(zhì)量的原因非常復(fù) 雜，既有大環(huán)境的影響，也有自身的原 因。在大環(huán)境方面，這幾年來，河源市區(qū) 空氣質(zhì)量，與全省總體及其他各城市變化 情況類似，請看表五（2011 年-2015 年河源 與全省空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)率對比表，市環(huán)保局 提供）：

（注：2013 年10 月1 日前，空氣質(zhì)量監(jiān)測 指標(biāo)是二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物 PM10 共3 項，空氣質(zhì)量水平用空氣污染指數(shù) API 表示。2013 年10 月1 日后國家實施環(huán)境 空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)測指標(biāo)是二氧化硫、二 氧化氮、可吸入顆粒物PM10、細(xì)顆粒物 PM2.5、一氧化碳和臭氧共6 項，空氣質(zhì)量水 平用空氣質(zhì)量指數(shù)AQI 表示。因為監(jiān)測指 標(biāo)更多、要求更嚴(yán)，河源和全省一樣，達(dá)標(biāo)率 從2014 年開始有所下降。）河源和廣東一樣， 伴隨著工業(yè)化、城市化進(jìn)程，人類活動的增 加，空氣質(zhì)量確有變化，但河源空氣質(zhì)量整 體情況仍優(yōu)于全省（詳見表五），排名情況請 看表六（市環(huán)保局提供）：

（注：2012 年和2013 年省未對空氣質(zhì)量 進(jìn)行單獨排名。2012 年度河源市環(huán)境空氣 質(zhì)量全為優(yōu)共366 天，達(dá)標(biāo)率100%。2013 年 度河源市環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)285 天，良80 天， 達(dá)標(biāo)率100%。2014 年度河源市環(huán)境空氣質(zhì) 量優(yōu)139 天，良193 天，輕度污染32 天，中度 污染1 天，達(dá)標(biāo)率91%。）

那么，影響空氣質(zhì)量變化造成NO2、 PM10濃度有所上升是哪些因素呢？

2014 年下半年，我市邀請了暨南大學(xué)大 氣環(huán)境安全與污染控制研究所，對河源市區(qū) 空氣質(zhì)量現(xiàn)狀及污染來源開展了研究。研 究表明，NO2、PM10 濃度上升與燃煤、汽車 尾氣排放量、揚塵等增加密切相關(guān)。據(jù)統(tǒng) 計，近年來，河源汽車保有量迅猛增加，從 2008 年的約5.2 萬輛，增至2014 年的約14.5 萬輛，其中黃標(biāo)車仍有1.6 萬輛（市區(qū)有7673 輛）。汽車保有量的增加直接導(dǎo)致NO2、 PM10和PM2.5年均濃度的上升。

當(dāng)前，我市處于城市化工業(yè)化加速發(fā) 展階段。市中心區(qū)舊城改造，市區(qū)東部江 東新城開發(fā)，南部高新區(qū)開發(fā)，西部中興 工地，北部房地產(chǎn)項目等產(chǎn)生的工地?fù)P 塵，從四面八方影響了河源市區(qū)的空氣質(zhì) 量，道路清掃、交通改造等也會產(chǎn)生的大 量揚塵，都讓市區(qū)PM2.5、PM10 濃度上 升。研究表明，由揚塵導(dǎo)致的空氣質(zhì)量下 降的占比，河源平均高達(dá)16%，遠(yuǎn)高于一般 性城市的揚塵占比。

河源最近開展的全市性大氣環(huán)境綜合 整治“百日行動”中，專門成立揚塵管控組， 目的就是為了降低揚塵。其主要措施如下： 進(jìn)一步加大對工地管控力度，施工工地要設(shè) 置硬質(zhì)密閉圍擋，采取覆蓋、分段作業(yè)、擇時 施工、灑水抑塵、沖洗地面和車輛等有效防 塵措施；采用密閉式防塵網(wǎng)遮蓋建筑物料， 及時清運建筑垃圾。公安、交通、城管等部 門要加強聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)格查處運輸車輛行駛 中“漏撒”這個大難題。加強道路保潔，推行 道路機械化清掃等低塵作業(yè)方式，先灑水后 清掃，保持道路的清潔。