本報(bào)訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 田利蘇 今日，紫惠高速首片預(yù)制梁在T1標(biāo)順利架設(shè)完成，標(biāo)志著紫惠高速橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，拉開了全線貫通的序幕，項(xiàng)目建設(shè)再提速，全線預(yù)計(jì)2020年建成通車。 

 

   今日上午12點(diǎn)，經(jīng)過運(yùn)輸、喂梁、起吊、落梁等工序，在施工人員連續(xù)作業(yè)4個(gè)多小時(shí)后，紫惠高速瓦溪樞紐互通A匝道2號(hào)橋首片梁隨著架橋機(jī)徐徐下落，平穩(wěn)地安放在橋墩上。首片架設(shè)的預(yù)制梁長25米，梁體總重為   75噸，采用150噸架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。

   “考慮到材料運(yùn)輸、梁板運(yùn)輸?shù)确矫娴睦щy，我們因地制宜在A匝道2號(hào)橋橋頭設(shè)置了預(yù)制梁場，專供生產(chǎn)該橋所需的小箱梁。”廣東紫惠高速公路有限公司總經(jīng)理鄭建浩介紹，為確保梁板架設(shè)順利進(jìn)行，紫惠公司從梁板預(yù)制的各個(gè)工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，通過張拉壓漿設(shè)備、液壓內(nèi)外模、定型胎架等設(shè)備的準(zhǔn)入，以設(shè)備保工藝，以工藝保品質(zhì)，并多次組織施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，反復(fù)演練各環(huán)節(jié)工序，制定應(yīng)急預(yù)案，確保做到施工人員技術(shù)熟練、機(jī)械設(shè)備安全可靠、架設(shè)過程順利進(jìn)行。

   據(jù)了解，紫惠高速項(xiàng)目全長77.41公里，路線起于河源市紫金縣，終于惠州市惠陽區(qū)。項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33.5m，全線設(shè)互通立交7處，設(shè)服務(wù)區(qū)、停車區(qū)各1處。

   鄭建浩介紹，紫惠高速現(xiàn)在正處于軟基、涵洞、橋梁基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵階段，全線大概有7000多名工人、600多臺(tái)機(jī)械在現(xiàn)場施工，工程進(jìn)度進(jìn)展順利。目前，紫惠高速征地拆遷已完成96%，路基工程完成60%，軟基處理完成85％，涵洞工程完成75％，橋梁基礎(chǔ)完成68%，超額完成了2018年度目標(biāo)任務(wù)，預(yù)計(jì)2020年底建成通車。

   在加快推進(jìn)工程建設(shè)的同時(shí)，紫惠高速始終把打造品質(zhì)工程、綠色公路、智慧高速、平安工地作為建設(shè)目標(biāo)，精琢紫惠品牌。秉承綠色可持續(xù)發(fā)展理念，堅(jiān)持“路景相融，環(huán)境友好”，致力于打造具有地域特色的線性動(dòng)態(tài)景觀走廊，紫惠高速從“安全耐久、低碳節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、智慧高效、以人為本”5大板塊，采取表土循環(huán)利用、生態(tài)擋墻等20多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)有針對性地實(shí)施綠色公路建設(shè)。目前，紫惠項(xiàng)目已被列為“廣東省第一批綠色公路典型示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目”。