河源始發(fā)到廣深城際首班列車發(fā)車

兩個(gè)多小時(shí)抵廣深，拉近河源與粵港澳大灣區(qū)的距離

本報(bào)訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 楊增輝 肖美娜 昨日中午12:40，由河源站首班始發(fā)開往深圳站的Z8005次列車發(fā)車，這趟列車中途經(jīng)停惠州、東莞東站，兩個(gè)多小時(shí)后到達(dá)深圳站。由河源始發(fā)開往廣州東站的另一趟車，也在昨日18:36在河源站出發(fā)，于當(dāng)晚21:20到達(dá)廣州東站。這兩趟車是河源站首次作為始發(fā)站發(fā)出的城際列車。

兩個(gè)多小時(shí)抵達(dá)廣深

記者從廣鐵集團(tuán)了解到，7月10日起，河源火車站增開兩趟往深圳、廣州東站的始發(fā)城際列車，每天往返開行。這兩趟城際列車全程都只需兩個(gè)多小時(shí)，不僅極大地方便了旅客出行，而且進(jìn)一步拉近了河源與廣深兩大一線城市的交通距離。

河源火車站工作人員介紹，由河源站始發(fā)開往深圳站的Z8005次，河源站12:40出發(fā)，中途經(jīng)停惠州、東莞東站，15:05到達(dá)深圳站；由河源站始發(fā)開往廣州東站的Z8003次，河源站18:36出發(fā)，中途經(jīng)停惠州、東莞東站，21:20到達(dá)廣州東站。新增開的這兩趟始發(fā)城際列車均采取短編組，車內(nèi)設(shè)置軟座椅，提高乘坐舒適度。

河源火車站站長(zhǎng)譚湘濤稱：“開行始發(fā)城際列車，這是自河源火車站開站以來(lái)首次開行，這將有利于改善河源市民的出行條件，拉近河源與粵港澳大灣區(qū)的距離，進(jìn)一步融入大灣區(qū)建設(shè)，加強(qiáng)人文交流與發(fā)展合作。”

乘客余先生介紹，自己是前往深圳，得知Z8005次車在河源是始發(fā)站，所以專程買了這趟車的車票。他表示，河源作為始發(fā)站發(fā)車，給河源人出行帶來(lái)極大便利，至少在節(jié)假日期間，能夠緩解購(gòu)票難的情況。

主動(dòng)對(duì)接商請(qǐng)?jiān)黾恿熊嚌M足群眾出行

據(jù)統(tǒng)計(jì)，河源地區(qū)往廣深地區(qū)鐵路公路總客量流日均約兩萬(wàn)人，乘坐火車出行約占20%。據(jù)旅客出行調(diào)查分析顯示，由于鐵路票價(jià)較低、安全舒適，節(jié)假日、周末期間鐵路運(yùn)輸客流量不斷增長(zhǎng)。去年，河源站發(fā)送旅客145.1萬(wàn)人，日均發(fā)送3977人，比上年增長(zhǎng)14.83%。特別是2018年10月1日，河源站發(fā)送旅客9639人，到達(dá)旅客超10000人，不斷刷新旅客出行高峰紀(jì)錄，還有眾多旅客因無(wú)法購(gòu)票而改用其他交通方式。往來(lái)廣深的旅客集中度約80%，周末及節(jié)假日購(gòu)買至廣深方向車票難的問題更為突出。

記者了解到，此前通過河源站的長(zhǎng)途列車均為過往車次，旅客乘坐火車出行時(shí)段選擇范圍較小，當(dāng)?shù)厝罕姾屯獬鲋槿�角地區(qū)人員經(jīng)常向我市反映難以購(gòu)買河源往返廣深的火車票，各級(jí)人大代表、政協(xié)委員多次呼吁開行河源始發(fā)至廣深列車。市委、市政府高度重視，要求交通運(yùn)輸部門積極主動(dòng)與廣鐵集團(tuán)對(duì)接，商請(qǐng)廣鐵集團(tuán)充分考慮我市群眾的出行需求，在合適時(shí)段開行至廣深方向始發(fā)列車。

為解決好廣大群眾出行難問題，加快融入粵港澳大灣區(qū)，市交通運(yùn)輸局委托中交鐵道設(shè)計(jì)研究總院專業(yè)技術(shù)人員通過赴現(xiàn)場(chǎng)踏勘與調(diào)研等方式，先后到廣州東火車站、深圳東火車站、河源火車站、龍川火車站、龍川北編組站現(xiàn)場(chǎng)踏勘，與鐵路運(yùn)營(yíng)專業(yè)技術(shù)人員座談，到廣鐵集團(tuán)等單位征求有關(guān)部門的意見，收集了地方相關(guān)資料，重點(diǎn)對(duì)客運(yùn)量預(yù)測(cè)、開行方案、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等進(jìn)行了深入的研究，最終促成開通河源作為始發(fā)站的兩趟列車。

融入粵港澳大灣區(qū)，交通先行

近年來(lái)，我市積極構(gòu)建全面融入粵港澳大灣區(qū)的高快速通道，深入研究并主動(dòng)對(duì)接粵港澳大灣區(qū)總體規(guī)劃和城際鐵路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等交通專項(xiàng)規(guī)劃，爭(zhēng)取國(guó)家和省有關(guān)部門的支持，依托在建贛深鐵路，通過河源東站站場(chǎng)增加折返線擴(kuò)大規(guī)模，通過開通河源至廣州、深圳始發(fā)列車，實(shí)現(xiàn)河源至廣深地區(qū)快速通勤。同時(shí)全力推動(dòng)梅州至龍川高速鐵路立項(xiàng)開工，把我市急需的廣河客專、龍汕鐵路、深惠城軌平潭機(jī)場(chǎng)北延河源等高快速通道納入粵港澳大灣區(qū)綜合交通一體化規(guī)劃，打造連接大灣區(qū)核心城市一小時(shí)交通圈、生活圈。

市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后河源開通高鐵后，將利用成熟的高鐵網(wǎng)與粵港澳大灣區(qū)、東南沿海地區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等發(fā)達(dá)地區(qū)，實(shí)現(xiàn)人員快速流通、經(jīng)濟(jì)快速聯(lián)通，后發(fā)優(yōu)勢(shì)將更為凸顯。