本報(bào)訊 記者 彭茂洋 通訊員 羅帆 前晚，由中交二航局承建的河惠莞高速公路TJ5標(biāo)楓樹壩特大橋主梁標(biāo)準(zhǔn)段全部澆筑完成，為下一步主橋合龍打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也為河惠莞高速通車寫下濃重一筆。

緊張建設(shè)中的楓樹壩特大橋。

去年9月，楓樹壩特大橋主梁開始施工，歷經(jīng)400多個(gè)日夜。該項(xiàng)目施工期間，深入開展施工技術(shù)總結(jié)會議，認(rèn)真分析，總結(jié)不足，不斷優(yōu)化施工工序，在確保質(zhì)量、安全的前提下，合理安排施工順序，精心配置相關(guān)資源，穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度；開展勞動競賽，利用好“黨建”抓手，引領(lǐng)項(xiàng)目發(fā)展，均提前完成業(yè)主下達(dá)主梁施工節(jié)點(diǎn)。

河惠莞高速公路龍川至紫金段位于廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃廣龍高速（S6）的最北端，全長約152公里，大致呈南北走向，位于河源市境內(nèi)，沿線經(jīng)3個(gè)縣（龍川、東源、紫金），共18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。項(xiàng)目起點(diǎn)位于贛粵兩省交界處，往南經(jīng)過河惠莞高速紫金至惠陽段、惠州平潭至潼湖段及莞番高速公路與南沙大橋相接，是粵港澳大灣區(qū)及河源地區(qū)通往江西的重要出省通道，也是連通粵北贛南原中央蘇區(qū)的主要通道，計(jì)劃2019年底建成通車。